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浙江:到2027年全力打造平台经济现代化治理先行省

浙江:到2027年全力打造平台经济现代化治理先行省

浙江印发《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》,到2027年,全面构建更具活力的创新体系、多元融合的生态体系、精准高效的服务体系、公平透明的规则体系和高效协同的监管体系,平台经济创新活力竞相迸发,发展生态全面优化,网络经营主体数量和平台网络交易额持续稳定增长,平台经济在优化资源配置、推动产业升级、拓展消费市场等方面的作用充分发挥。在平台企业竞争力提升和一体推进公平竞争、监管创新方面走在全国前列,全力打造平台经济现代化治理先行省。
我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布

我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布

2023年6月,由我国牵头制定的国际标准ISO/TR 9968: 2023 Road vehicles — Functional Safety — The application to generic rechargeable energy storage systems for new energy vehicles《道路车辆 功能安全 新能源汽车可充电储能系统的应用》以技术报告形式正式发布。下一步,工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位,以国际国内标准同步研究、同步制定为原则,深度参与汽车功能安全等领域国际标准制修订工作,持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。
浙江:鼓励平台企业建设开放共享云平台 持续推进公共数据开放共享

浙江:鼓励平台企业建设开放共享云平台 持续推进公共数据开放共享

浙江印发《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》,推动建设开放共享数据平台。鼓励平台企业建设开放共享云平台,为中小企业提供按需使用、动态扩展、优质低价的数据存储、软件开发、交易支付等服务。推动制定云平台间系统迁移和互联互通标准,加快业务和数据互联互通。鼓励平台企业提供低代码驱动的数字化平台工具,通过技术赋能促进平台内经营者提升网络运营效能。支持平台企业推进软件开源社区和生态联盟建设,带动一批中小软件企业融入开源。持续推进公共数据开放共享,建立规范有序、安全高效的公共数据开发利用机制。
雅士利国际宣布正式私有化退市

雅士利国际宣布正式私有化退市

雅士利国际发布撤回上市地位公告。披露公司股份的上市地位将于今天办公时间结束后撤回。目前,雅士利国际已为停牌状态。
浙江发布《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》

浙江发布《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》

7月5日,浙江召开全省平台经济高质量发展大会。阿里巴巴、网易等100家平台企业代表受邀参会。这是全国首个以平台经济为主题的省域性大会,也是浙江首次以平台经济为主题召开全省层面的会议。会上浙江出台了《关于促进平台经济高质量发展的实施意见》,这也是全国首个促进平台经济高质量发展的实施意见。
华晨汽车考虑宣派每股普通股不少于0.96港元的特别股息。

华晨汽车考虑宣派每股普通股不少于0.96港元的特别股息。

华晨汽车考虑宣派每股普通股不少于0.96港元的特别股息。
下半年股市回暖 股票ETF总规模逼近1.5万亿

下半年股市回暖 股票ETF总规模逼近1.5万亿

截至7月4日净值更新,全市场739只股票ETF产品(统计股票ETF和跨境ETF)总规模已经逼近1.5万亿整数关口。在经历下半年的“开门红”后,A股在7月5日迎来调整,但在4日高点已经出现了“落袋为安”,超36亿元资金昨日出现了净流出现象。多位业内人士表示,随着近日股市回暖,股票ETF市值攀升导致该市场规模快速扩容。但股票ETF产品具有“越涨越卖”、“越跌越买”的理性操作特点,叠加当前市场结构性机会突出,板块轮动较快,可能会出现部分短期交易型资金“落袋为安”的操作。
牧原股份:6月份公司销售生猪531.4万头,销售收入86.89亿元

牧原股份:6月份公司销售生猪531.4万头,销售收入86.89亿元

牧原股份:6月份,公司销售生猪531.4万头,销售收入86.89亿元。6月份,公司商品猪价格相比2023年5月份呈现下降趋势,商品猪销售均价13.82元/公斤,比2023年5月份下降2.54%。
德迈仕:公司3款产品用于工业机器人减速机中,目前客户已定点德迈仕生产,处于样品阶段,目前未形成营业收入,无在手订单。

德迈仕:公司3款产品用于工业机器人减速机中,目前客户已定点德迈仕生产,处于样品阶段,目前未形成营业收入,无在手订单。

德迈仕:公司3款产品用于工业机器人减速机中,目前客户已定点德迈仕生产,处于样品阶段,目前未形成营业收入,无在手订单。
机构:预计到2030年 本土汽车品牌在中国将占据65%的市场份额

机构:预计到2030年 本土汽车品牌在中国将占据65%的市场份额

全球管理咨询公司艾睿铂最新的汽车行业分析表明,中国汽车厂商将在未来几年成为全球汽车行业的主导力量。艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉博士(Dr. Stephen Dyer)表示:“中国车企现在已经跨过了全球影响力的‘拐点’。我们预计到2030年,本土品牌在中国将占据65%的市场份额。”